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    信息管理的實踐應用改革探討論文(共4篇)

    來源:UC論文網2017-12-26 09:02

    摘要:

      社會的進步與經濟的增長推動了信息技術的發展,尤其是計算機的應用技術在各行各業中的廣泛運用,它不光提高了辦公效率,還為發展創造了平臺,進而節約了大量的人力和物力,是一次前所未有的重大變革。基于此,就...

      社會的進步與經濟的增長推動了信息技術的發展,尤其是計算機的應用技術在各行各業中的廣泛運用,它不光提高了辦公效率,還為發展創造了平臺,進而節約了大量的人力和物力,是一次前所未有的重大變革。基于此,就應科學將信息管理的辦公自動化應用到各行各業中,以便可以充分實現人力資源與物力資源的優化配置。


      第1篇:信息管理用于公路試驗檢測的實踐探究


      伴隨國民經濟與科學技術的迅猛發展,我國交通運輸行業迎來發展的高峰時期,主要表現在以下兩個方面,分別是工程數量與工程規模。當然,最為重要就是公路的施工質量,這對于試驗檢測技術來說是至關重要的。其中,公路試驗檢測技術的實踐,主要是指對公路試驗中的相關數據進行檢測,并明確其施工質量是否符合標準要求。然而,由于在公路施工期間,施工條件存在著極為顯著的差異性,為保證公路的施工質量以及檢測結果的可靠性,就必須要對試驗檢測技術加大研究,使其可以滿足公路的施工質量要求。


      1信息管理在試驗檢測數據方面的合理化運用


      1.1代表性


      公路的施工質量是和社會監理、法人管理、政府監督以及企業自檢等密切相關。如果想提高公路的施工質量,就必須要處理好試驗檢驗數據。尤其是對試驗檢測數據展開處理時,就必須要確保數據信息的真實性、系統性、時效性與保密性。而在開展試驗檢測時,其采集到的數據必須要具有可靠性。與此同時,當對路基進行檢測時,就必須依照隨機取樣的原則來選取測定斷面、測定區間、測定位置等,為保障數據的代表性與時效性。


      1.2可靠性


      為準確評價公路質量,就必須要確保檢測數據的可靠性與真實性,所以,在進行試驗時,就應當嚴格依照規范要求來進行檢測。可如果是對于那些抽檢頻率較高,且工作量大的工程,就不能為節約時間,隨意更改相關數據,使其影響到數據的可靠性。


      1.3系統性


      試驗檢測數據的檢測與生成都屬于同一個系統化工程,其會直接影響到檢測工作的規范性與合理性。可如果是為保證檢測結果的合理性與科學性,就必須要依照具體流程來實施:接受委托—項目的檢測內容—依照實際要求進行操作—記錄好試驗檢測結果—核對檢驗結果—提供報告—將報告編號好—加強試驗檢測過程管理的系統性,從而進一步保障試驗檢測工作的時效性。


      1.4時效性


      在信息化管理過程中,管理過程是一個不斷變化的過程,故必須要及時處理好相關數據。其次,做好信息的反饋工作,避免出現不必要的麻煩。而在對外部作業進行檢測時,就必須要將各種問題解決好,為確保檢測數據的可靠性。


      2設備信息管理實踐


      由于信息化技術的發展,技術檢測也開始邁入現代化檢測階段,其運用的機械設備越來越先進。特別是公路質量的檢測,不管是其工作性能,還是機械設備的科學性與時效性都會被提高。所以,試驗檢測人員必須及時做好檢測儀器設備的信息管理工作,并同時對管理結果進行歸檔記錄,不過,必須要結合設備管理的實際情況,來科學安排試驗檢測工作。


      3人員技術檔案與試驗臺賬的管理


      在公路的試驗檢測過程中,實驗臺賬直接展現了試驗檢測工作開展的具體情況,為提高試驗檢測工作的合理性,就必須要創建一個科學的試驗臺賬,具體的實施過程如下:接受委托—樣品信息的登記—選擇合適的試驗項目—樣品委托單位的生成—試驗費用的核算—收費單的生成—運用試驗臺賬進行試驗—依次對項試驗指標進行匯總—生成試驗報告—樣品取樣。按照上述模式和方法,可以實現樣品試驗的控制和管理,并跟蹤得到的試驗結果,對各項試驗數據進行收集,并匯總、核算委托樣品的試驗檢測費用。在對工地中心試驗臺賬進行管理時,不僅要按照上述流程做好信息化管理,還要根據試驗項目的情況劃分試驗類型。


      類,根據不同合同段管理試驗臺賬,通過管理工地各個合同段的臺賬信息,可以從宏觀上控制項目的檢測頻率、檢測治理和檢測費用,提高工程質量的管理水平。


      4公路工程數據的可視化管理


      在公路的施工過程中,工程管理人員為達到項目管理的基本目標,就會經常在各個工程工地奔波,并對工程進度日記、試驗檢測數據、工程設計變更等信息進行檢查和記錄,該項工作強度和數據匯總工作難度都比較大。而如果采用信息化管理措施來對公路進行試驗檢測管理,就可全部展開實際工作情況,例如原始數據的收集、工程項目檔案的保存、試驗檢測


      數據的查詢、竣工材料的生成以及工作進度的管理等。且不同的單位問還可實現數據的互通、共享。但因為工程項目比較復雜,包含的數據類型也比較多,所以使用常規的查詢方法無法顯示出高速公路的數據,但利用可視化管理就可在地圖上顯示出重要的數據信息,實現數據的便捷化管理。而且還可利用同城將本來分散的數據進行無紙化、規劃化、電子化管理,使其匯總原本關聯性不強的數據更加便捷;當然,利用可視化管理系統也可實現數據共享,避免組織出現重復制表、重復計算的情況,提高管理效率,節約管理時問,實現項目的定性管理和定量管理。所以在設計可視化系統時,就需要將工程細分為分項工程、分部工程和單位工程,因為只有這樣做,才可依照不同的劃分類型更加高效的完成數據的整理工作。可從實際情況來看,主要還是按照分項工程對大部分文檔進行整理的。所以,必須利用可視化管理系統將項目構造物設計信息、電子地圖、虛擬組織信息、路線設計信息、設計變更資料、施工計劃、竣工資料、試驗檢測數據、施工測量數據、工程檔案信息、質量評價信息等數據匯總到一起,實現數據的快速查詢,使客戶可以掌握工程的進展情況。


      5市場信息的管理實踐


      公路試驗檢測屬于一項技術檢測手段,其使用的設備效率高、功能更全、管理高效。所以,就需要工作人員密切關注,及時獲取具有價值的市場信息,全面提升試驗檢測水平。從技術的角度來說,目前已有許多價值的材料與工藝,為及時掌握第一手資料,就需要操作人員時刻了解和關注市場信息的變化情況,并不斷提升市場的競爭力。


      結語:


      綜上所述,目前階段,由于社會經濟的快速發展,我國加大了公路施工數量,而且還擴大了公路發展規模,其主要目的是為環節國內的交通壓力,提高公路的施工質量。尤其是在公路的施工階段,就更有必要開展公路試驗檢測工作。特別是公路的施工材料,其必須引起重視。這是因為施工材料的質量為直接影響到公路的施工質量。可只要施工材料一不過關,就一定為給留下安全隱患。所以,就有必要對公路試驗檢測工作加強管理,以便可以更好的提高施工質量,實現我國交通運輸行業的可持續發展。


      作者:康媛逢


      第2篇:基于計算機信息管理的辦公自動化研究


      引言:隨著社會主義市場經濟與信息化技術的飛速發展,計算機信息技術已發展成為人們生活中不可或缺的重要組成要素,并滲透到各個領域。在經濟全球化的今天,各單位需要處理的信息量越來越大,而傳統的信息處理技術已無法再適應社會發展要求。所以,必須要與時俱進,不斷開拓創新,在充分利用計算機信息處理技術的基礎上,提高企業的工作效率。尤其是最近一段時間,計算機信息管理的辦公自動化,也得到了較為廣泛的運用和推廣。以下主要是對其展開的研究與探討。


      1對辦公自動化展開的論述


      1.1辦公自動化的定義


      辦公自動化是一種新型的辦公方式,其主要是運用科學原理與計算機通訊,促使辦公程序變得更加簡單、明了,且易于操作。辦公自動化包含涉及的內容是多方面的,有文字、圖像,還有音頻等。其中,計算機強大的文字與數據處理功能給辦公帶來了便利。眾所周知,辦公自動化的主體是人,而系統科學則是其技術支撐。


      1.2辦公自動化的基本特征


      由于國內的計算機技術還不是非常成熟,三大技術比如網絡技術、數據庫技術以及計算機技術也得到了較為廣泛的運用和推廣,而辦公自動化就在具體的改進過程中形成了自身獨一無二的特征。具體表現在以下幾個方面:第一,辦公自動化可以對文字與內容展開深層次的處理,而且還能輔助領導,進行科學決策,這樣就讓單位的日常工作變得更加簡便。第二,多媒體特征。這是因為計算機也具有快速處理文字、圖像以及聲音等功能,進而提高了工作效率。第三,辦工自動化具有集成化特征。它能將單位的工作人員、硬件與網絡等構成一個整體,促使內部辦公系統與社會信息緊密結合在一起,進而形成一個對外開放的辦公模式。


      2計算機信息管理的辦公自動化模式


      辦公自動化是一種自動化系統,能夠有效利用計算機的智能系統處理信息,是一種計算機技術發展下的產物。通常情況,辦公自動化就是辦公室人員利用計算機對數據信息進行加工、儲存,進而實現公文檔案統一管理的一種辦公模式。由于科學技術的迅猛發展,電子商務和辦公自動化也取得了飛越式的發展成效,相比較人工操控系統,辦公自動化模式更具優勢。特別是在日常事務管理過程中,自動化辦公能夠有效處理日常事務,實現智能化操作和便利化應用,并通過借助多媒體手段,充分實現數據信息的自動化傳輸。上述技術的出現給人們的日常工作生活帶來了極大的便利,并呈現出逐步增長的發展趨勢。在辦公自動化過程中,計算機技術大多被運用在數據處理和辦公自動化中的文字上。比如,計算機技術中的WP,不僅能對文字進行編輯、設計和排版,還能連接打印機,將這些文字呈現出來,進而極大的提高了辦公效率。另外,自動化辦公中的EXCEL還能對相關數據進行處理,且辦公人員操作起來也十分方便,只需要在計算機上進行操作,就可以完成表格的處理、設計和制表等,讓辦公中的各項工作變得更加智能化。


      3計算機信息管理在辦公自動化中的應用對策


      由于計算機技術至始至終都貫穿在知識經濟發展的多種領域中,因而就會相應的對從事計算機操作的工作人員提出更高要求,這就需要工作人員具有一定的計算機理論知識和操作能力。目前階段,因國內計算機軟件的使用力度還不夠,無論是計算機硬件的購買,還是計算機人員的培訓等都存在著不足,更無法真正滿足實際情況。而且,許大部分單位的領導對計算機應用軟件的認識度還停留在表面,所以現行計算機在其具體的使用過程中,無法正常發揮其功能,更不可能會取得較好的經濟效益,以至于計算機技術的應用被忽視,處于一種滯后局面。這就需要計算機決策領導加強宏觀調控,高度重視計算機的應用,不斷推進辦公自動化中的計算機技術的使用,形成一條自上而下的完整框架。除此之外,還需建立健全計算機管理體制,而對于單位管理人員而言,就必須要結合客觀情況,合理選用計算機軟件。盡管國外部分計算機軟件具有先進的技術和管理理論支撐,但卻要花費高昂的費用,受到應用環境的限制,致使計算機軟件不能充分發揮其應有的功能。所以,在計算機軟件的實際應用過程中,必須要充分考慮國內計算機應用的實際情況,看其是否適應經濟環境,能否滿足行業要求,并在考慮優缺點的方面上,合理選用適宜的計算機軟件,確保使用的軟件能夠適應自動化管理體制的建設。當然,還需要依照單位內部的實際情況,做出計算機軟件應用的最優選擇。這表明,計算機應用外部環境的良好構建也是非常有必要的。


      4結語:


      綜上所述,辦公自動化是計算機信息技術發展到一定階段的產物,更是現代互聯網發展的必然趨勢。所以,必須要充分發揮計算機信息技術在辦公自動化中的重要作用,尤其是計算機信息管理在辦公環境中的合理化運用,促使辦公自動化數據實現資源的優化配置,其不光跨越空間障礙實現數據的傳輸,還在一定程度上提高了單位辦公自動化的管理水平與工作效率,從而進一步為各行各業的發展提供了技術支撐。


      作者:冉軍


      第3篇:高職院校計算機信息管理專業教學改革的探討


      現代社會經濟不斷發展,社會對人才的需要愈來愈多,特別是對計算機人才的需求很高,計算機的人才能夠促進我國的社會發展。現代社會中計算機的不斷普及,計算機應用已經普及在社會的各行業中,為高職院校計算機專業的發展提供較好的機遇,但是現階段中計算機信息管理專業中的教學存在一定的缺陷,因此,需要進行相應的教學改革。


      一、制訂符合高職院校發展的計算機信息管理專業體系


      在高職院校的具體教學中應在專業、社會的需要等多方面進行課程體系的設立,應該積極加強對于計算機基礎課程與專業課程的整合工作,并利用必修與選修相結合的方式。對必修課程而言,需要依據專業進行區分,計算機信息管理專業的教材內容應該與專業的應用性相關,做好專業性的區分教學,強制要求學生完成學科的學習,且需要成績合格。高職院校還可以根據學生自身的學習興趣開展多樣的、靈活的計算機基礎選修課程,并適當增加教學比重,真正做到滿足學生的學習興趣。若想學生真正地掌握知識,具體階段如下。引起求知欲,感悟、理解教材,鞏固運用知識以及檢查知識技巧。為此,在實際的教學中應該重視學生自身的主體地位,使學生能夠積極地進行學習,促使學生積極主動地接受知識,最終掌握好計算機信息管理專業的知識理論。在實際的教學中應該重點進行實用操作技能的教學,使教學具有針對性與使用性,使學生學會的實操技能能夠與崗位需要相符合。計算機課程屬于一門具有較強實踐性的學科,需要重點突出實踐,使其能夠面向實際,根據學生的專業背景開展相關的計算機信息管理課程,豐富教學資源、重視差異性、豐富計算機課程教學的現實意義。


      二、重視在高職院校中的師資培訓問題


      在高職院校的計算機信息管理的教學的諸多影響因素中,人才是最關鍵的要素。而在學校中教師是關系教學實際質量的參與人員,屬于學校教學的重要組成部分,教師的專業素質能對教學質量形成直接的影響。首先,教師應該具備相對較為豐富的與計算機信息管理專業相關的知識,并且可以把計算機信息管理專業的知識與其他的專業知識相融合與滲透,這有助于擴大學生知識范圍,激發學生對于計算機信息管理知識的學習信心。其次,計算機信息管理專業的教師應該做好進修、培訓工作,深化自身的專業理論知識。學校還可以加強與企業之間的聯系,使教師能夠深入企業進行學習,鍛煉自身具體計算機信息管理的工作能力,以及自身的實際動手能力。再次,計算機信息管理專業的教師應該具備一定的教育能力,細致觀察學生自身的能力問題,利用準確的語言對教材內容進行表述,計算機專業教師應該學會將教學改革與實踐相結合,需要具備獨立完成教課任務的能力。最后,計算機專業教師應該做到強化教學反思的工作,提高自身的教學能力,這樣有助于進行教學改革。


      三、編制與學生學習特點相適應的計算機信息管理的教材


      不論是學生學習還是教師講課均需要在課堂上以計算機信息管理教材為主,在具體的課堂中,計算機教材發揮著重要的作用。社會科學技術的不斷發展,使計算機信息技術不斷深化,同時信息技術主要包括選修與必修兩個部分。有關信息的選擇、接收、處理、查詢以及傳播的知識技能屬于信息技術的基礎性部分,可以幫助學習者盡快成長,同時能夠作為必修的部分供學生學習。選修內容相對于學習的廣度與深度而言,可以使高職學生依據自身的發展方向與當前的學習現狀進行多樣性的選擇。因此,這無疑是對信息技術教育教師的高挑戰,教師面臨自身知識的更新與教學創新的兩方面的挑戰。但是高職計算機信息管理專業的教學需要在具備穩定性的基礎上進行創新,因此,需要在計算機的教材中包含以下兩點內容:(1)計算機基礎知識,包括計算機中涉及的數制與計算機的工作原理等方面的知識。(2)在計算機領域中涉及的知識的更新,主要包括現代化的計算機網絡知識。


      現代社會屬于信息發展時代,計算機技術已經被應用于多個行業領域中,我國經濟的不斷發展,社會上的企業愈來愈多需要懂得信息技術的人才,因此,這對高職院校的計算機信息管理專業的教學而言是一種新的壓力,需要積極進行改革創新,以適應現代社會對計算機技術人才的需求量。


      作者:孫煒路


      第4篇:航空物流工程項目信息管理探討


      1航空物流貨運基礎設施的功能


      根據我國大多數機場的航空貨運站作業模式及業務功能,按照業務功能大致分為:分揀中心、專業指定查驗口岸、出口拼裝、監管分撥,冷鏈監管分撥等。涉及的商品品類基本為丙二類,尤其對冰鮮水產品、水果、藥品、肉類、國際轉運郵件等要求保質期短和實效性高的貨物能進行快速的運輸。按照建筑平面布局分為國內庫,國際庫,危險品庫、熏蒸室、維修車間、動物過夜用房、海關、檢驗檢疫辦公用房、貨運站辦公、貨代辦公、ULD存放區、安全圍網、監管圍網等。


      航空貨運的基礎設施正是根據業務功能的需求、為社會提供快速運輸服務型物流系統工程,業務涉及海關、檢驗檢疫等管理部門和航運、物流、貿易、人力資源服務等企業,給各航空公司和代理的貨物提供全面的航空貨物運輸服務,進行收貨、信息采集、貨物組合、配送飛機等操作。服務對象有生產商、進口商、出口商、報關行、承運商、理貨人、口岸和機場、貨站經營者、倉儲業經營者和分銷商等。根據海關、檢驗檢疫的要求,把建筑和航空貨運物流工藝的統一。實現迅捷、安全、準時和優質的服務。如何在工作的重點。一個高效的貨運站,一定擁有合理的布局、順暢的業務流程、便捷的單據傳輸、高效的處理貨物的設施和手段。近年來信息化、智能化設施的運用,加快了物流速度、提高了作業效率、大大提高了貨運站單位面積的貨物處理能力。但是航空物流工程是一種跨多組織、多部門的綜合性項目,一方面由于涉及的部門機構繁多,項目信息管理溝通成本昂貴且效率低下,常常導致各方之間信息不對稱。另一方面,施工場地各類情況如地質、管線等分布范圍廣、分散性強、數量大,靠傳統的人工方式去復核圖紙、管線等,工作量大且易出現錯誤,使得物流工程建設過程工期的延長和成本的提高。


      2傳統航空物流工程信息管理模式難點:


      2.1信息數量龐大,查閱困難


      項目管理人員要對項目全過程的各類信息收集、了解,包括相應的國家及地方的法律法規、技術標準等,要對當地的海關、檢驗檢疫、口岸辦、機場空管部門的政策、要求進行分析、統計。隨著項目的不斷開展,建設項目信息大量增加,若干類文檔均以紙張形式呈現,數量龐大。由于缺少統一的分類、存儲標準,導致項目管理人員查詢信息時耗費大量的時間,且準確率低。


      2.2信息渠道分散,兼容性低


      建設項目信息類型可分為以下幾種。按階段劃分,有決策階段信息、勘察設計階段信息、施工階段信息、運行階段信息;按照參建方信息需求劃分,有政府部門信息、建設單位信息、勘察設計信息、監理單位信息、施工單位信息、項目管理單位信息等;按管理的目標劃分,有投資控制信息、質量控制信息、進度控制信息、合同管理信息、安全管理信息等。


      由于建設項目階段性管理方式,使得各參建方對項目的整體沒有直接的認知。上一道的施工和下一道的施工任務銜接,不同的參建單位的工作任務交接,都有建設信息得流動和傳輸。這些傳輸過程中,會產生信息的流失和錯誤。在不同單位使用的應用軟件也不同,不同應用軟件之間數據形式的不兼容性問題,也容易導致了大量的信息流失。


      2.3信息共享性低,關聯性差


      一般的項目管理模式都以本方的管理目標位基礎,業主方的項目管理、總包方的項目管理、設計方的項目管理、監理方的項目管理、供貨方的項目管理都彼此聯系度不高。在項目決策、設計工作、施工任務、運營管理方便都缺乏有效的溝通,對整個項目全過程的把控力度不夠,造成各單位之間信息得不對應和流失,信息以碎片化的方式傳播,沒有連貫性。決策階段的信息在設計階段如果沒有完整體現的話,那么施工、運營階段會逐步的弱化,使得信息流逐漸減弱甚至消失。各個階段的信息流不暢和關聯性差,會影響到整個項目的進度目標和投資目標,進而影響到整個項目的收益。另一方面同的項目管理方使用不能兼容的軟件和平臺,使得建設工程項目信息流轉產生沖突。如造價軟件、進度管理軟件、設計軟件等,且由于數據格式兼容問題,上一階段的隱患往往直到信息傳遞到下一階段或下一參建方處才被發現,造成進度延誤和投資損失。在設計過程中某一專業修改,其他專業都要作響應修改,需要多次重復輸入相關信息。各專業設計人員之間的設計內容容易產生沖突和錯誤,進而影響設計質量。


      2.4信息傳遞方法落后實效性差


      項目管理信息目前主要溝通手段為傳統的信件、郵件、會議、紀要、郵件等,這些傳統的溝通容易在編輯和傳遞的過程中產生遺漏。傳遞過程越長,越不利于信息得準確性和完整性。而且這種點對點的傳播方式對于航空物流工程這種參建方多的單位造成的不利是,后期參加進來的單位對前期的信息掌握不全,需要花大量的時間和人力去搜集信息,導致溝通的時效和路徑過長,從而影響項目的進展。各單位之間的信息不暢造成對項目工期的延誤。


      3基于BIM信息的航空物流項目管理


      3.1集成性高,方便查閱


      因為航空物流工程項目體量大、周期長,不同階段的參建方提供的是階段性的服務,但是作為貫穿項目始終的項目管理方提供的是全建設周期的服務,如果在項目管理的周期內引入BIM管理的話,能夠為不同階段,不同時期、不在同一地點的參建單位提供一個統一的網絡協作平臺,基于此平臺可以實現信息的共享,流程、文件的發起、流轉、審批、存檔等功能。能減輕項目管理工作中的傳遞任務。項目管理方在平臺上能監控項目的進度、質量、投資等目標。把信息高度集成,在查閱、調取具有高度的便利性,極大程度地減少了信息的流失。


      3.2實現信息互用、關聯修改,減少信息重復輸入


      在BIM平臺開發的應用可以在數據共享、存儲、交換的過程中實現便利的流轉,減少了各個參建單位使用軟件、版本不同的不兼容。大大減少了數據互用的成本。尤其統一設計階段和施工階段的BIM標準,為在項目中的碰撞、查漏過程中提高效率、減少沖突。在設計階段直接進行三維設計,避免了二維設計平立剖有可能出現不統一的問題。在一個專業發起的設計修改、變更中,BIM能通過自適應調節修改,大大減少了設計耗費的人力和時間,提高了設計質量,節省了設計成本。


      各個參建方的信息在BIM作為數據載體的平臺,減少了項目管理人員在工作中涉及的結構分析、能量分析、工程造價、進度管理等不同軟件中的切換和重復性工作,減少了多次重復性錄入人為造成的失誤,BIM所能實現的關聯修改,能在修改時相互關聯,保證前后錄入數據的一致性,在提取任何階段的信息時,保證了準確性。


      3.3溝通方式扁平化、移動互聯化


      在大型物流項目中,溝通的層級太多容易導致信息得阻滯和不暢。分別由建設方、管理方、監理方、設計方內部傳遞的信息通過縱向的層級傳達,使得項目信息、命令、簽證等在傳遞過程中不及時造成的延誤時有發生。而扁平化、移動互聯化的溝通方式將大大改善這一狀況,基于BIM平臺的PC端、移動端多個平臺同步數據,做到隨時隨地跟進項目進展,各方發起的任務、問題傳遞及時,處理情況實時上傳等。有效避免縱向溝通不暢引起信息的延誤。


      3.4全生命周期管理機制,避免項目過程分裂,支持運營維護活動


      在航空物流工程項目建設整個生命周期將產生大量的建筑信息,各個階段之間無法割裂且相互聯系,傳統的項目階段管理模式已經不能適應新建設項目的需求。運用BIM管理平臺可實現從前期開發策劃到后期運營之間各個階段的連貫性。在項目策劃階段就考慮和設計階段、施工階段到后期運營的結合,在建設過程中,通過安裝傳感設備,監控系統等智能化硬件,和BIM平臺相結合,在后期運營過程中通過系統平臺能及時發現運營過程的異常點進行快速的維修和故障排除。提高整個項目的智能化,從而達到航空物流工程內各個階段“數據共享,信息互認”的高效管理模式。


      作者:魏強

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